بزرگنمايي:

عصر کرد - تین نیوز |
شهردار کرمانشاه، از تکمیل رینگ ترافیکی به عنوان اولویت اصلی شهرداری برای بهبود وضعیت ترافیک شهری و تسهیل تردد شهروندان خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، نادر نوروزی شهردار کرمانشاه در آیین بهره برداری از پروژه پل قره سو با اشاره به تقسیم بندی جغرافیایی شهر کرمانشاه اظهار کرد: "شهر به دو بخش شمالی و جنوبی تقسیم شده که رودخانه قره سو از میان آن عبور می کند.
حدود 3 هزار هکتار از شهر در بخش شمالی و 8 هزار هکتار در بخش جنوبی واقع شده است. ایجاد ارتباط روان بین این دو بخش از نظر ترافیکی و پدافند غیرعامل بسیار اهمیت دارد."
نوروزی با معرفی سه محور اصلی ارتباطی شهر، شامل کمربندی شرقی، کمربندی غربی و بلوار شهید بهشتی، خاطرنشان کرد: پل های ساخته شده روی رودخانه قره سو نقش مهمی در اتصال این دو بخش دارند.
وی تأکید کرد: "پل قبلی در کمربندی غربی توانایی تحمل ترافیک موجود را نداشت و این مسئله سبب ترافیک سنگین و اتلاف وقت و هزینه برای شهروندان شده بود. مطالعات ترافیکی و مشاوره ها نشان داد: احداث این پل جدید یک نیاز اساسی است."
شهردار کرمانشاه همچنین از ضرورت تعریض پل ها و احداث پل های جدید در کمربندی شرقی (بزرگراه امام خمینی(ره)) سخن گفت و افزود: "با تکمیل پروژه رینگ ترافیکی، بار ترافیکی از محورهای اصلی به اطراف توزیع می شود که این موضوع در کاهش تراکم ترافیک داخل شهر بسیار مؤثر خواهد بود."
وی با اشاره به پروژه پل قره سو تصریح کرد: "این پروژه که قرار بود در مدت دو سال تکمیل شود، با برنامه ریزی دقیق و تلاش تیم های اجرایی، در کمتر از یک سال به بهره برداری رسید. اکنون پروژه های دیگری از جمله یک تقاطع غیرهمسطح در میدان آزادگان نیز در دستور کار قرار دارد."
نوروزی در بخش دیگری از سخنان خود به پروژه های حمل ونقل عمومی از جمله قطار شهری اشاره کرد و اظهار داشت: "حل معضل ترافیک اولویت اصلی شهرداری است و امیدواریم با تکمیل این پروژه ها، خدمات شایسته ای به شهروندان ارائه دهیم."
وی خاطرنشان کرد: "اجرای این پروژه ها نیازمند زمان و منابع مالی است، اما با کنار هم قرار گرفتن اجزای این طرح ها، شاهد بهبود وضعیت ترافیکی شهر خواهیم بود."
افتتاح پل قره سو؛ گامی مهم در بهبود وضعیت ترافیک کرمانشاه
عتصام فر، معاون عمرانی شهرداری کرمانشاه، در این مراسم با اشاره به مشکلات ترافیکی گذشته، گفت: "به دلیل کم عرض بودن پل قبلی و ترافیک سنگین در مسیر جنوب به شمال کمربندی غربی، تصمیم به طراحی و ساخت پل جدید گرفته شد."
وی در خصوص مشخصات پروژه اظهار کرد: "عملیات اجرایی این پروژه از اوایل زمستان 1402 آغاز شد. طول عرشه پل 96 متر و طول کل پل، شامل ورودی و خروجی، حدود 400 متر است. عرض پل 14 متر بوده و برای عبور سه خط استاندارد طراحی شده است."
معاون عمرانی شهرداری کرمانشاه افزود: "این پروژه شامل 40 شمع بتنی به ارتفاع 42 متر، 690 تن آماتور بندی، 6350 مترمکعب بتن ریزی و 18 تیر بتنی با وزن هر کدام حدود 80 تن است. این پل یکی از پروژه های حیاتی در مدیریت ترافیک شهری به شمار می رود."
اعتصام فر همچنین به زمان بندی پروژه اشاره کرد و گفت: "هزینه نهایی پروژه حدود 160 میلیارد تومان بوده و خوشبختانه این پروژه در مدت کمتر از یک سال به بهره برداری رسید، در حالی که مدت زمان اولیه برای تکمیل آن 2 سال تعیین شده بود."
"پل قره سو؛ راه حلی برای رفع گره های ترافیکی کرمانشاه"
هاشم درویشی، رئیس شورای اسلامی شهر کرمانشاه، نیز اظهار کرد: "این نقطه ترافیکی سال ها محل گره های ترافیکی بوده است. به دلیل کمبود عرض دو لاین، ترافیک سنگینی در تقاطع قره سو ایجاد می شد. با همت شهرداری و حمایت شورای شهر، لایحه ساخت این پل با اعتبار 200 میلیارد تومان تصویب و عملیات اجرایی آغاز شد."
وی افزود: "این پل استراتژیک با طول 400 متر و عرشه های بتنی مقاوم، خط ارتباطی جنوب به شمال شهر را به ویژه در مواقع پیک ترافیک تسهیل خواهد کرد. خوشبختانه این پروژه در مدت 12 ماه و پیش از زمان بندی پیش بینی شده به بهره برداری رسید که این امر تسهیل قابل توجه تردد شهروندان را به همراه خواهد داشت."
رئیس شورای اسلامی شهر کرمانشاه در پایان این پروژه را هدیه ای به مردم کرمانشاه در ماه رجب دانست و تصریح کرد: "این پل بار ترافیکی زیادی را از دو طرف شهر کاهش خواهد داد و کمک بزرگی به روان سازی ترافیک در مناطق مختلف کرمانشاه می کند."