چاپ

عصر کرد - به گزارش دنیای اقتصاد، در بخش‌هایی از این گزارش می‌خوانید؛
با توجه به وضعیت زیرساخت‌ها و اقتصاد ایران، خودروهای بنزینی هنوز برای سرمایه‌گذاران جذاب‌تر به نظر می‌رسند. در حالی که خودروهای برقی به دلیل فواید زیست‌محیطی و کاهش هزینه‌های سوختی در کشورهای توسعه‌یافته محبوبیت یافته‌اند، در ایران چالش‌های زیادی برای استفاده گسترده از آنها وجود دارد.
مهم‌ترین چالش‌ها شامل محدودیت زیرساخت‌های شارژ سریع، هزینه بالای باتری و نرخ افت ارزش بیشتر نسبت به خودروهای بنزینی است.
باتری خودروهای برقی که در طول زمان کاهش ظرفیت می‌دهند، یکی از موانع اصلی به‌شمار می‌رود؛ چرا که تعویض آنها هزینه‌بر بوده و معمولا به اندازه یک‌سوم قیمت کل خودرو است. این موضوع به همراه محدودیت تکنسین‌های مجرب برای تعمیر خودروهای برقی و دسترسی محدود به مراکز شارژ، سرمایه‌گذاری روی این خودروها را دشوارتر می‌کند. علاوه بر این، مشکلات سازگاری شارژرها و تفاوت استانداردهای شارژ در خودروهای برقی نیز چالش‌های بیشتری را به وجود آورده است. در عوض، خودروهای بنزینی به دلیل ساختار زیرساختی گسترده‌تر، پایداری بالاتر در شرایط جوی مختلف و عملکرد یکنواخت در مسافت‌های طولانی همچنان گزینه‌ای منطقی به حساب می‌آیند.
در سطح جهانی نیز به‌رغم تلاش‌ها برای گسترش خودروهای برقی، بحث‌های زیست‌محیطی پیرامون تولید و دفع باتری‌ها همچنان مطرح است و ساخت و تولید آنها باعث انتشار گازهای گلخانه‌ای قابل‌توجهی می‌شود. بنابراین، هرچند خودروهای برقی پتانسیل کاهش آلودگی شهری را دارند، اما تا زمانی که بهبود زیرساخت‌ها و کاهش هزینه‌های نگهداری آنها به‌صورت جدی پیگیری نشود، خودروهای بنزینی همچنان جایگاه خود را در بازار ایران حفظ خواهند کرد.
با این حال، تصمیم‌گیری همیشه صرفا براساس اقتصاد نیست؛ خودروهای برقی تجربه رفاه بیشتری را برای کاربران به همراه دارند. این خودروها با صدای کمتر، تعمیرات کمتر، آلایندگی کمتر و امکان شارژ در منزل، به کیفیت زندگی و آسایش بیشتری منجر می‌شوند. برای بسیاری از خریداران، خرید خودروی برقی به معنای تراز بین هزینه‌های اقتصادی و مزایای رفاهی است که می‌توانند از آن بهره‌مند شوند. بنابراین، خرید خودروهای برقی در ایران به تصمیم‌گیری پیچیده‌ای تبدیل می‌شود که بین اقتصاد بهتر و رفاه بیشتر باید تعادل برقرار شود.

عصر کرد