عصر کرد

آخرين مطالب

انحصار و ریخت‌وپاش‌های بی‌ثمر ارزی در صنعت خودرو سیاسی

انحصار و ریخت‌وپاش‌های بی‌ثمر ارزی در صنعت خودرو
  بزرگنمايي:

عصر کرد - به گفته کارشناس ارشد اقتصاد؛ آمار‌ها و شواهد نشان می‌دهد به دلیل تمامی محدودیت‌ها و تصمیمات اشتباه در روند تخصیص ارز و اصرار بر تولید خودرو، معادل خرید کمپانی فولکس واگن، مونتاژکاران ایرانی ارز برای انجام فعالیت‌های خود دریافت‌کرده‌اند!
صنعت خودروسازی در ایران، یکی از صنایعی بود که به منظور رسیدن به بلوغ و خودکفایی در آن، دولت در دهه نود واردات خودرو را ممنوع کرد.
بیشتر بخوانید: اخبار روز خبربان
در آن زمان نمایندگان مجلس شورای اسلامی، سکانداران دولت و مدیران مربوطه و فعالان صنعت، از این اقدام استقبال کرده و آن را اقدامی جهت رشد صنعت ایران دانستند. این انحصار، پس از گذشت یک دهه نتایج خود را به تدریج نشان داد تا به نقطه کنونی امروز رسیدیم؛ شهری پر از خودرو‌های مثلا ملی بی‌کیفیت، اما گران! تولیدکننده، عمده قطعات خود را وارد می‌کند و با هر نوسان ارزی، قیمت‌ها زمین تا آسمان جابه‌جا می‌شوند.
مردم مصرف‌کننده و مستأصل نیز راهی جز خرید و استفاده از این تولیدات عجیب و بی‌کیفیت ندارند. حاصل اصرار بر خودکفایی در صنعت خودروسازی، صرف میلیارد‌ها دلار برای واردات قطعات و ساخت خودروهایی‌ست که حتی کشور‌های همسایه هم این کیفیت را با نرخ‌های نجومی فعلی خریدار نیستند؛ اما چالش‌ها به این نقطه محدود نشده و مسئله وجود خودرو‌های چینی که به نظر ممنوعیت واردات بر آن‌ها اثرگذار نبوده، همواره قابل تامل است.
ریخت‌وپاش‌های بی‌ثمر ارزی در صنعت خودرو
آنطور که از شواهد پیداست، خودرو‌های چینی موجود در بازار، به صورت یکجا وارد کشور نشده و قطعات وارداتی در کارخانه‌های داخلی سرهم‌بندی می‌شوند. این شیوه ورود تدریجی خودرو در حالیست که شرکت تولیدکننده در ایران نماینده رسمی ندارد؛ تنها قطعات از کشور مبدا خریداری شده و برای اتفاقات بعدی مانند سرهم‌بندی، مونتاژ و خدمات پس از فروش، تعهدی از جانب شرکت اصلی وجود ندارد.
در اصل ایران که نتوانست طی دو دهه اخیر سامانی به صنعت خودروی خود بدهد و همواره نیازمند تامین اصلی‌ترین و حتی ساده‌ترین قطعات از خارج است، قطعات خودرو را از چین با هزینه بالا وارد کرده، هزینه‌ای مجدد برای سرهم‌بندی قطعات پرداخت می‌کند و در نهایت از خدمات پس از فروش هم استفاده‌ای ندارد. فارغ از ناکارآمدی صنعت خودروسازی در ایران، بحث فشار‌های تحمیلی به اقتصاد و تحلیل ریخت‌وپاش‌های بی‌ثمر ارزی به دلیل تصمیمات نه‌چندان هوشمندانه برای خودروسازی، از جمله نکات مهم است که نمی‌توان به سادگی از کنار آن رد شد.
شعار‌های دردسرساز تولید خودرو
پیمان مولوی، کارشناس ارشد اقتصادی در گفتگو با اقتصاد 24، درباره تاثیر وضعیت صنعت خودروسازی بر اقتصاد ایران گفت: روند اقتصاد در حال حاضر، به نفع ذی‌نفعان است و ایجاد محدودیت‌های مختلف برای واردات، منجر به شدت گرفتن حذف قدرت انتخاب مصرف‌کننده و ایجاد انحصار در بازار شده است. شرکت‌های مونتاژکار روزبه‌روز فعالیت خود را در سایه حمایت‌های دولتی گسترش می‌دهند، اما عامل، این شرکت‌ها نیستند؛ در اصل مقصر وضعیت اقتصاد ایران و وجود شعار‌های نامناسب تولید در کشور است. سالهاست تلاش داریم تا با هر روشی که شده، اعلام کنیم در حال تولید هستیم و این رویکرد آسیب‌های زیادی به کشور وارد کرد.

عصر کرد

وی ادامه داد: تاکید زیاد بر تولید از یک‌سو، وجود ممنوعیت‌های وارداتی و همچنین تحریم‌های جدی بین‌المللی از سویی دیگر، باعث شده تا ضمن از بین رفتن بازار رقابتی در کشور، دست مونتاژکاران و واردکنندگان از تولیدات کشور‌های اروپایی کوتاه باشد. آمار‌ها و شواهد نشان می‌دهد به دلیل تمامی محدودیت‌های عنوان شده و تصمیمات اشتباه در روند تخصیص ارز و اصرار بر تولید، معادل خرید کمپانی فولکس واگن، مونتاژکاران ایرانی ارز برای انجام فعالیت‌های خود دریافت‌کرده‌اند! نباید فراموش کرد در شرایطی که اقتصاد ایران با کمبود ارز و سایر نوسانات جدی روبه‌روست، این رقم بسیار هنگفت به معنای فشار عظیم بی‌ثمر بر مردم است.
بازار رقابتی خودرو نداریم
مولوی در ادامه صحبت‌های خود، ناکارآمدی صنعت خودروسازی در کشور را نتیجه شعار غلط تولید دانست و گفت: وضعیت امروز خودروسازی ربطی به دولت واحدی ندارد؛ بیش از یک دهه است که هر دولتی که سرکار آمده، شیوه غلط قبلی را ادامه داده یا شرایط را بدتر کرده است. طی چند وقت اخیر هم که صحبت از واردات خودروی کارکرده و امثالهم شده، آیا کسی این ماشین‌ها را در خیابان دیده؟ و یا عموم مردم قادر به خرید آن هستند؟ پاسخ خیر است. قیمت خودرو در ایران (چه مونتاژی، چه وارداتی و چه تولید داخل) به قدری بالاست که مردم با سرمایه‌های سنگین، مجبور به خرید حداقل‌ترین‌ها هستند.
وی افزود: این روز‌ها دولت ادعا کرده در حال آزاد کردن نرخ ارز و اصلاحات است در حالیکه چنین اتفاقی صحیح نیست. آزادسازی به معنای آزادکردن قیمت‌ها و گرانی نیست؛ در اصل منظور از آزاد کردن بازار، برداشتن محدودیت‌های واردات و تولید است. در چنین شرایطی بازار در هر کالایی رقابتی شده و این مصرف‌کننده است که تصمیم می‌گیرد چه کالایی را با چه نرخی انتخاب کند. در اقتصاد غیر آزاد امروز ما، منفعت در جیب تعداد محدودی از افراد است و ضررش به مردم به عنوان مصرف‌کننده می‌رسد.
شکست خورده‌ایم؟
کلاف سردرگم صنعت خودروسازی در ایران، روزبه‌روز درگیر گره‌های کورتری می‌شود. به‌ویژه در شرایطی که دلار خیز بلندی برای رد شدن از 90 هزار تومان برداشته، سرمایه‌هایی که به پای فعالیت در این صنعت ریخته می‌شود، بیش از پیش زیر ذره‌بین قرار می‌گیرند. هر چند برای تحلیل و دیدن ناکارآمدی و عملکرد شکست‌خورده دولت و فعالان این عرصه، داشتن چشم غیرمسلح کافیست.
منبع: اقتصاد24

لینک کوتاه:
https://www.asrekurd.ir/Fa/News/945278/

نظرات شما

ارسال دیدگاه

Protected by FormShield
مخاطبان عزیز به اطلاع می رساند: از این پس با های لایت کردن هر واژه ای در متن خبر می توانید از امکان جستجوی آن عبارت یا واژه در ویکی پدیا و نیز آرشیو این پایگاه بهره مند شوید. این امکان برای اولین بار در پایگاه های خبری - تحلیلی گروه رسانه ای آریا برای مخاطبان عزیز ارائه می شود. امیدواریم این تحول نو در جهت دانش افزایی خوانندگان مفید باشد.

ساير مطالب

اولین پیام رئیس هیئت مدیره جدید استقلال

معاون وزیر اقتصاد وارد سیستان و بلوچستان شد

جدول زمانی قطع برق استان کرمانشاه در روز پنجشنبه منتشر شد

صعود بارسلونا به فینال سوپرجام اسپانیا

سرمربی خارجی در اسقلال یعنی برکناری مدیرعامل!

شجاعی: سعی می‌کنم راه پورحیدری را ادامه دهم

لحظه‌شماری برای اعلام تیم جدید فرهاد مجیدی

نبرد جادویی فوتسال؛ شعبده‌ بازها وارد صحنه می‌شوند

بیانیه تند لالیگا در واکنش به ثبت دنی اولمو

قطعی شد؛ استقلال - شمس‌آذر در ورزشگاه آزادی

نبرد جادویی فوتسال: شعبده‌بازها وارد صحنه می‌شوند

قرآن نقش اساسی در زندگی مردم اهل سنت اورامانات دارد

یحیی از پرسپولیس بازیکن خواست

بی‌رحمی فلیک؛ پنیا خواب ماند و نیمکت‌ نشین شد!

گل اول بارسلونا به اتلتیک بیلبائو توسط گاوی

نماینده ای اف سی در تبریز

عصبانیت رئیس بیلبائو از ثبت دنی اولمو!

گل دوم بارسلونا به اتلتیک بیلبائو توسط یامال

کارنامه گزینه اصلی سرمربیگری پرسپولیس

کشاورزی و گردشگری 2 بال توسعه روانسر هستند

رونمایی ویدا جوان از پشت صحنه جدیدترین سریالش/ عکس

پزشک قلابی در پرند تهران دستگیر شد

هدیه ارزشمند ستاره تکواندو برای روز پدر

نام پایتخت جدید ایران مشخص شد

ضرورت تکمیل کریدور ساحلی و رفع نواقص حوزه بانکرینگ

طرح‌های سرمایه‌گذاری در استان بوشهر شتاب می گیرد

توزیع بسته‌های معیشتی در مناطق مرزی محروم کرمانشاه

30 درصد پرونده‌های وارده به دادگستری کرمانشاه منتهی به سازش می‌شود

در باب اهمیت انتخاب راه صحیح و نیاز به راهنما در کلام مولانا

بخشی از کتاب/زمان تغییر می‌کند

حکم بازی دنی اولمو و پائو ویکتور صادر شد

همه میزبان‌ها پیروز شدند؛ شکست سایپا مقابل فولاد

فرید خمامی سرپرست سازمان تیم‌های ملی کاراته شد

جدایی مهاجری از شمس آذر منتفی شد

رئیس ذوق‌زده شد؛ خوشحالی جالب لاپورتا، پس از ثبت موقت قرارداد اولمو و ویکتور!

علی کریمی- استقلال، نامه رسمی در کار نیست!

ریسک بزرگ فلیک؛ یامال فوراً در ترکیب اصلی!

فرانسه زیدان را صدا زد؛ سرمربی فقط زیزو‏

تغییر موضع رئیس فنرباغچه: مورینیو هیچ‌جا نمی‌رود!

احتمال کناره‌گیری زودهنگام عضو هیئت‌ مدیره استقلال

پروژه 80 واحدی مسکن ملی روانسر در صورت پرداخت سهم آورده‌ها تا پایان امسال تکمیل و تحویل داده می‌شود

تصادف در جاده « بوشهر - دلوار» یک مصدوم و یک کشته برجا گذاشت

معتقد به تعامل و همکاری با شهرداری هستیم

تکمیل بیمارستان 64 تختخوابی مطالبه مردم روانسر از مسئولان است

مافیای غذا و داروی سگ هم داریم!

جدول خاموشی برق کردستان فردا پنجشنبه 20 دی 1403 + جدول قطعی برق سنندج 20 دی 1403

فال انبیا پنج شنبه 20 دیماه 1403: روزِ یاری و استجابت دعا

مردم اصفهان «صاحب نظر» هستند

دومین بانوی سرپرست دانشگاه منصوب شد

یک فعال اقتصادی: با سرمایه‌گذاری در جزیره بوموسی نیرو‌های بومی هم صاحب شغل می‌شوند